Bekijk de vliegtuigen door hiernaast rechts op hun naam te klikken 
Ultralight-vliegen, soms ook wel ULM of Microlight genoemd, wordt door vele mensen geassocieerd met rudimentaire tuigen van enkele buizen met wat zeildoek erover, en aangedreven door een omgebouwde Volkswagen motor. Hoewel er nog wel enkele toestellen rondvliegen die aan deze beschrijving beantwoorden is de sport de afgelopen paar jaren toch wel geëvolueerd, en wordt meer en meer gebruik gemaakt van moderne kunststoffen. Voor de leek zijn de meest moderne toestellen niet meer te onderscheiden van 'echte' vliegtuigen.
ULM Vliegtuig Cheetah
In het algemeen moeten de toestellen aan een aantal criteria beantwoorden:
- er mogen niet meer dan twee zitplaatsen in zijn
- ze moeten minder wegen dan 450kg
- ze moeten tegen een minimumsnelheid van 65km/h kunnen vliegen
Voorts zijn er ook nog andere normen zoals een maximale geluidsbelasting die ze mogen geven, en een minimale kruissnelheid die ze erop na kunnen houden.
Binnen deze normen zijn er twee klasses van toestellen: de '3-as' toestellen, en de gemotoriseerde delta-vleugels (DPM)
3-as toestellen
3-as ULM's zijn eigenlijk 'kleine vliegtuigjes', maar binnen deze klasse is er een enorm verschil tussen de meest eenvoudige en de meest geavanceerde toestellen. Waar deze eersten een gemiddelde kruissnelheid hebben rond 90km/h gaan toestellen van de nieuwste generatie gemakkelijk drie keer zo snel! De piloot en zijn passagier zitten in een heuse cockpit beschermd tegen de elementen, en zelfs met verwarming voor vluchten op koudere dagen.
De Aquilla van Travair
Gemotoriseerde delta-vleugels worden bestuurd door het principe van het verschuiven van het gewicht van de piloot. Als de piloot zich naar achter duwt ten opzichte van de vleugel, dan zal de voorkant van deze vleugel naar boven kantelen, en zal er een stijgend traject worden ingezet. Soit, zo beschreven klinkt het allemaal veel ingewikkelder dan het is. DPM-vliegen is in ieder geval redelijk sportief aangezien de piloot - meestal - onbeschermd zit, en aangezien de veranderingen in richting en hoogte enkel met spierkracht moeten gemaakt worden. De gemiddelde snelheid ligt rond de 100km/h.
Met dank aan FlyforFun.be
|
